在巍巍昆仑山脉，有这样一支区调队伍，奋战了十二年，为我院在新疆矿调领域占领了一片天地。回首往昔，记录曾经那崇高、神圣的工作经历，谨以此记献给至今依然奋战在昆仑山的区调人。

2004年4月下旬，我院区调项目的二十几名工作人员和新疆一区调小组的人员车辆，沿219国道向工区前进。到一个泉水海（民间叫“死人沟”）的地方需要住店休整，此地传说，中印战争期间，有一连战士在此宿营，由于缺氧，第二天没有一个醒过来。果然，当晚，住在一家帐篷旅店的张满江、谭康勋、王炬川等几名同志由于炉火遇风倒灌，出现了严重的缺氧中毒，生命危在旦夕，经过紧急吸氧输液抢救，总算保住性命，雇用的随队医生哪见过这架势，偷偷挡了个车溜走了。

从新藏交界的松西大阪就离开公路进入了无人区，每天不停的挖车、拖车成为家常便饭。进入无人区一百多公里后，天色已晚，就地扎营，等方便面煮好集合大家吃饭，却不见彭海连身影，到帐篷一看，不好！只见他脸色蜡黄，肿如发面，出现了严重的高原反应！项目负责当即派出刘东旭和司机，为保证安全，两辆车同时连夜送往最近的但依然有500公里的三十里营房兵站解放军十八医院。行至夜里2点左右，一辆车突然抛锚，一行人下车查看，室外温度零下二、三十度，再看车内载的氧气罐滤水瓶，不知何时早已结成冰块，不出氧气了！经过13个小时的连夜奔袭，第二天早上8点终于把他送到医院，捡回一条命。

此波险情过后，行进到目的地已是第六天，地图上标注的水源地，河流都是季节性的，这个季节冰雪尚未消融，没有饮用水。怎么办？带的瓶装水所剩无几，项目当即决定下山，由于一周没有得到正常的饮食和休息，大家都已到了生理极限，第七天，每人只有一瓶水！没有道路，车辆行进十分困难，几乎是走几步就挖路垫石头，一百多公里的路走了整整两天。这天傍晚，终于到了山口，大家一阵兴奋，有人说：到民丰吃烤肉！我也兴奋的当即拿出相机给大家拍照庆祝。以为以后的路都会顺利了..没想到后面的70公里沙漠，又给大家美美的上了一课！陷车、挖车、又陷车、又挖车、……循环往复。。,第二天早上到民丰后，大家倒头就睡，再没有人说想吃烤肉了。

此次项目工作中，卡车司机耿建生同志在工区脚踝轻微骨折，为了不影响生产，也考虑到下一次山实在不容易，所以依旧坚持在工区工作。由于高寒缺氧，人体的血象指标和平原是不一样，等发现不妙时，已无法挽回，最终小腿截肢，造成终身残疾！

转眼到了2011年，老区调成学涛作为项目负责，带领一班年轻骨干继续开展矿调普查。6月的25号，司机张满江下山采购供给，在回工区途中，昆仑山桀骜不驯的个性又一次让我们领略到它的威严。上午还温顺的河流，由于高山融雪，到了下午，竟是洪水咆哮。天色已晚，项目人员无法等待，只能涉险过河。到了河中间，一个浪头直接把车打了一个360度翻转，所幸车身翻转之后还正，几个人赶紧下车，忍着乱石冲击，泅水逃向岸边，回头再看，车辆瞬间被洪水吞没。8月23日，项目要到和田参加野外验收会，开车下山，山路难行，走出山已是半夜，由于视线不好，在一处砂石弯道处车辆前翻，成学涛同志被甩出了车外，腰椎、脚踝骨折，当即昏迷，赵文辉同志锁骨骨折，司机赵小服面皮撕裂。用卫星电话联系到当地交警和医院救治时已是第二天早上，再一次和死神插肩而过。

在万山之祖的昆仑山面前，我们人类实在是太渺小了。在这里工作的地质队员遇到的困难是常人无法想象的，但是大家都有一个共同的约定：不对家人诉说自己的困难，不让家人替自己分忧，只让家人看到我们光鲜的一面。正是一代一代区调人的默默的付出，才使我们对伟大和英雄这一词有了深刻的理解。什么是伟大，平凡就是伟大！什么是英雄，敢于付出就是英雄！

十二年来，民丰锑矿矿调项目创造收入2000万元，付出代价人员一残三伤，车辆损毁二辆。令人欣慰的是新的一代区调人传承了老一代区调人的优秀品质，在塑造战无不胜的区调精神上继续勇往直前！